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浅谈缆索吊车的组成—深一步认识大型机械结构

    缆索吊车系由支架(塔架)及风缆、缆索系统、搬运小车、分索装置、锚锭装置以及驱动装置等组成。支架又称塔架,系可拆装式结构,有木塔架、桅杆式钢塔架和万能杆件式钢塔架等。支架常建立在桥的两端,有时亦可建立在已建成的桥梁墩台上。

支架的高度视施工需要经计算确定。桅杆式和万能杆件式钢塔架的高度,目前均已超过50米。木塔架的高度只16米左右。两支架顶部的标高,可以在同一 水平,也可以有高差。目前在铁路施工中,一般常将两塔架顶部高差控制在1^-2米以内,即基本上为同一水平。对于专作采集砂石或运料用的简易轻型缆索吊 车,允许有较大的高差,但其倾角也不宜大于300。支架顶部设有支承承载索的鞍座,塔顶四角用风缆索拉紧,后者则以锚旋装置固定。若塔架较高,应根据其高 度加设一层或多层腰缆,以保证塔架的稳定。
   

  当桥梁两端为高山,其高度能满足要求时,可以不设支架,而将承载索直接与两端地垄固定,并以卧入地面的枕木代替索鞍。如果您有吊车租赁的需要,可以联系我们,重庆吊车出租将全程为您服务。

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